Archives par mot-clé : AirPort Extreme

Jailbreaker une borne AirPort en SSH pour changer de région

Il y a de nombreuses années (2015), j’avais parlé des bornes AirPort qui font tourner NetBSD. A l’époque, il fallait souder un connecteur pour accéder à l’OS. Mais depuis, il est possible d’accéer à l’OS en SSH assez facilement et faire de petits changements, comme modifier la région.

Un prototype d’AirPort Extrême totalement blanc

Vu dans un document de la FCC, un prototype de borne AirPort Extrême avec une particularité visuelle : elle est totalement blanche.

Les carte PC Card compatibles AirPort pour un PowerBook

Avec un PowerBook Pismo offert récemment (merci Dominique), j’ai reçu une carte PC Card (PCMCIA) Wi-Fi compatible AirPort Extrême (11g). Et je me suis posé une question : existe-t-il une liste des cartes compatibles ?

Quand Apple bridait les antennes sur les bornes AirPort

En testant une vieille borne AirPort (pour son modem), j’ai remarqué qu’elle avait une prise pour une antenne externe, ce que les modèles actuels n’ont pas. Et cette prise, c’est courant chez Apple, est bridée…

Cloner une borne AirPort pour l’installer

Petite astuce pour ceux qui doivent installer une borne AirPort : l’outil AirPort d’Apple permet de cloner une ancienne borne sur une nouvelle. Dans mon cas, c’était assez simple : une borne AirPort Extrême assez ancienne (802.11n mais sur une seule bande) remplacée par une borne plus récente. Je voulais garder la configuration et limiter le temps d’immobilisation du Wi-Fi, et Apple le permet.

Back To My Mac, iCloud et les bornes Time Capsule/AirPort

Depuis quelques années, Apple propose une fonction intéressante sur le papier : accéder à un disque dur partagé sur une borne AirPort depuis n’importe où. Ca fonctionne en fait avec un boîtier Time Capsule, un boîtier AirPort Extrême auquel vous avez relié un disque dur et même une imprimante partagée.

Time Capsule et AirPort Extrême 2011 : les différences

Anandtech a testé les nouveaux boîtiers AirPort de chez Apple, et le test montre quelques différences. Si d’aspect les boîtiers sont identiques, l’intérieur ne l’est pas. En effet, la carte mère est identique entre la version précédente et la version actuelle, mais la carte Wi-Fi ne l’est pas. En effet, les nouveaux modèles utilisent une carte contenant deux puces Broadcom alors que les anciens modèles travaillent avec deux puces Marvell.

AirPort Extrême : les bornes sont plus puissantes

Intéressant : les bornes AirPort Extrême ont finalement été modifiée par Apple : elles sont plus puissantes. La validation FCC montre que les bornes passent de 140 mW à 390 mW au niveau de la bande des 5 GHz (de 130 à 260 mW en 2,4 GHz), ce qui est assez important. En simplifiant, les bornes devraient porter plus loin et offrir un signal plus stable. Attention, si la borne est configurée en mode « France », la puissance est limitée légalement à 100 mW en 2,4 GHz et 200 mW en 5 GHz. Pour passer outre, il faut choisir un autre pays…

AirPort Extrême 2011 : le prix diminue, les fonctions restent

Apple a aussi mis à jour la borne AirPort Extrême. Elle perd 20 €, en passant de 180 à 160 €, mais c’est tout. Les fonctions restent visiblement les mêmes. Petit rappel : on peut brancher un disque dur externe sur la borne et faire de la sauvegarde Time Machine. C’est un peu moins rapide que Time Capsule et un peu moins intégré, mais c’est possible.

Times Capsule et AirPort Extrême 2011 arrivent

Hier, Apple a mis à jour l’utilitaire AirPort. Et il contient des références qui parlent de la quatrième génération de Time Capsule et de la cinquième génération d’Airport Extrême 11n. Bonne nouvelle, la rumeur d’un système qui permet de stocker les mises à jour sur le boîtier se confirme : une référence se trouve dans les fichiers. Dans les nouveautés, on devrait avoir le support officiel du 802.11n à 450 mégabits/s, pris en charge officieusement actuellement par les machines 2011…