Vu sur X, le support MagSafe employé par Apple dans les Apple Store.
Vu sur Twitter, des images d’un chargeur MagSafe (la version sans fil) coloré.
Vu sur le site de la FCC, le support MagSafe employé dans les Apple Store pour mettre en avant les iPhone.
Ce petit essai est un peu particulier : j’ai profité il y a quelques mois d’une promotion sur le porte-cartes Apple, qui était à 26 € au lieu de 65 € (70 € actuellement). Mais je n’ai pas d’iPhone compatible, donc je n’ai pas pu tester la fonction Localiser. Depuis, j’ai eu un iPhone 14 sous la main.
La semaine dernière, on a pu voir des images d’un chargeur Apple un peu particulier : un « Magic Charger ». C’est visiblement un chargeur Apple de type MagSafe mais dans un format différent du modèle actuel. Il ressemble un peu au chargeur de table de nuit pour Apple Watch, qu’Apple ne vend plus.
Vu sur Twitter, des prototypes d’adaptateur MagSafe (celui des iPhone).
Pendant de longues années, entre les PowerBook (et iBook, etc.) et les MacBook (Pro) en MagSafe, Apple intégrait un truc assez pratique sur ses chargeurs : des ailettes pour enrouler le câble et transporter facilement le chargeur. Avec les modèles USB-C, plus rien. Mais il existe une solution.
J’en avais parlé il y a un moment, les chargeurs MagSafe Apple communiquent avec les ordinateurs et il est possible de lire assez facilement les données. Pour un sujet récent, j’ai eu besoin de le faire, donc j’en ai profité pour effectuer le montage.
Si la majorité des adaptateurs MagSafe convertissent la tension du réseau domestique (220 V ou 110 V) en une tension adaptée aux Mac (de 14 V à 20 V, selon le modèle), il existe un modèle précis qui ne le fait pas : l’adaptateur pour les avions.
Vu sur eBay, des chargeurs de Mac. ce sont des prototypes, mais rien ne semble les distinguer des modèles classiques. Le premier est un chargeur de MacBook Pro, avec la prise MagSafe classique et il est vendu 100 $. Le second est un chargeur de PowerBook, avec sa prise ronde.
